1 / 17

BMW 330 4.4L vapari Tire killer, 2001

BMW 330

GHOST Suomi

Järvenpää

Vahvistettu autoliike

Siirry autoliikkeen sivulle

21 900 €

Mittarilukema: 1 000 km
Moottori: 4,4 l, Bensiini
Vuosimalli: 2001
Vaihteisto: Manuaali

Yhteydenotto

Autoliikkeen kotisivut

Vahvistettu autoliike

Ajoneuvohistoria

Tälle autolle ei ole saatavilla historiaraporttia.

Tietolähde: Myyjän ilmoittama

Perustiedot

Rekisteritunnus: INF-515
Mittarilukema: 1 000 km
Moottori: 4,4 l, Bensiini
Vuosimalli: 2001 (käyttöön. 12.2001)
Ensirekisteröinti: 12.12.2001
Vaihteisto: Manuaali
Vetotapa: Takaveto
Toimistomaksu: 349 €
i
Toimistomaksu on autoliikkeen oma maksu kaupan paperitöistä, ja se maksetaan hinnan päälle. Summa on autoliikkeen ilmoittama; me emme lisää siihen mitään.
Katsastettu: 10.2022
Korimalli: race
Ajoneuvolaji: Henkilöauto
Väri: Sininen
Valmistenumero (VIN): WBABN51050JT67862
i
VIN on auton 17-merkkinen valmistenumero — jokaisella autolla oma, kuin henkilötunnus. Sillä voit tarkistaa auton taustan rekisteristä ja varmistaa, että katsomasi auto on juuri se auto.

Tekniset tiedot

Teho: 257 kW · 349 hv
Istumapaikat: 2
Ovet: 2
Ratin puoli: Vasemmalla
Omamassa: 1505 kg
Kokonaismassa: 1930 kg
Vetokyky jarruilla: 1700 kg
Vetokyky jarruitta: 730 kg

Kulutus ja päästöt

Keskikulutus: 9,1 l/100 km
Kulutus, kaupunki: 12,8 l/100 km
Kulutus, maantie: 6,9 l/100 km
CO₂-päästöt: 218 g/km
Energialuokka: G
i
Energiamerkintä kertoo auton hiilidioksidipäästöt kirjaimella A:sta G:hen. A on vähäpäästöisin (alle 101 g/km) ja G suuripäästöisin (yli 200 g/km); F tarkoittaa 176–200 g/km. Kirjain on ilmoituksen oma tieto, ei meidän laskemamme.

Tietoja autosta

BMW 330, vuosimalli 2001, on rakennettu puhtaasti show- ja driftikäyttöön: 2-paikkainen, manuaalivaihteinen ja takavetoinen. Alkuperäisen moottorin tilalla on M62B44 (non vanos), jonka teho on 257 kW (349 hv) ja tilavuus 4400 cm3. Mittarilukema 1 000 km kertoo, että rakennus on tuore. Auto on ensirekisteröity 12.12.2001 ja viimeksi katsastettu 1.10.2022, mutta se ei ole tällä hetkellä tieliikennekelpoinen.

Koko kori on purettu ja maalattu uudelleen Ford Grabber Blue -värillä, ja ulkonäköä on viimeistelty tyylikkäillä sponsoritarroilla showkäyttöä varten. Tekniikka on käyty kokonaan läpi, moottorin laakerit on uusittu ja kaikki toimii myyjän mukaan kuten pitää. Moottorinohjauksesta vastaa Maxxecu Race.

Alustassa on BC Racingin korkeus- ja jäykkyyssäädettävä sarja sekä strong flex -uretaanipuslat. Voimansiirtona toimii Getrag 420g -vaihteisto ja kytkimenä Sach 765 kovalla vauhtipyörällä ja 6-lapaisella sintterilevyllä. Polttoainejärjestelmään kuuluvat 044-kopio bensapumppu, Holleyn paineensäädin, alumiiniset AN6-linjat ja 60 litran tankki takakontissa. Ohjaustehostimena on Opel Astran sähköhydraulinen yksikkö, jolle on asennettu oma lauhdutin keulaan.

BC Racing korkeus- ja jäykkyyssäädettävä alustasarja, strong flex -uretaanipuslat
Sparco Circuit 2 -kilpailuistuimet ja RJS 5-pisteturvavyöt latch-kiinnityksellä
Getrag 420g -vaihteisto ja Sach 765 -kytkin kovalla vauhtipyörällä
Maxxecu Race -moottorinohjaus, moottorin laakerit uusittu
18" alumiinivanteet, LED-ajovalot ja angel eyes
Konepelti pikalukoilla, itse tehty 2,5" pakoputkisto
Ei tieliikennekelpoinen, viimeksi katsastettu 1.10.2022
Kori purettu ja maalattu uudelleen Ford Grabber Blue -värillä showkäyttöön