Käytetyn auton tarkistuslista

24 kohtaa, jotka kannattaa käydä läpi ennen kuin ostat käytetyn auton. Ota ne siinä järjestyksessä kuin ne ovat: paperit ensin, koeajo viimeisenä.

1. 1Mitä papereista tarkistetaan?

   • Vertaa rekisteriotteen tietoja ilmoitukseen: merkki, malli, käyttöönottopäivä, moottorin teho ja vaihteisto. Yksikin poikkeama on syy kysyä.
   • Katso, että rekisteriotteen valmistenumero (VIN) on sama kuin autossa. VIN löytyy tuulilasin alareunasta tai kuljettajan oven karmista.
   • Kysy, onko myyjä auton omistaja vai haltija. Leasing- ja osamaksuautossa nämä ovat eri asia.
   • Katso omistajien määrä suhteessa auton ikään. Neljä omistajaa kuudessa vuodessa on eri auto kuin yksi omistaja.

2. 2Mitä katsastushistoria kertoo?

   • Pyydä koko katsastushistoria, älä pelkkää viimeisintä tulosta. Hylkäysten syyt kertovat enemmän kuin hyväksytty leima.
   • Vertaa katsastuksissa kirjattuja mittarilukemia toisiinsa. Lukeman on kasvettava joka kerta — taaksepäin mennyt lukema on syy keskeyttää.
   • Katso, milloin seuraava määräaikaiskatsastus erääntyy. Ensi kuussa erääntyvä katsastus on osa hintaa.
   • Huomaa toistuvat korjauskehotukset. Sama huomautus kahdessa peräkkäisessä katsastuksessa tarkoittaa, ettei sitä ole korjattu.

3. 3Mitä huoltokirjasta pitää löytyä?

   • Pyydä huoltokirja tai huoltokuitit. Leimaamaton huoltokirja ei ole todiste tehdyistä huolloista.
   • Jos moottorissa on jakohihna, kysy milloin ja millä kilometreillä se on vaihdettu. Kuitti tai leima, ei muistikuva.
   • Kysy, mitä autolle on tehty viimeisen 20 000 kilometrin aikana ja mikä on seuraavaksi edessä.
   • Automaattivaihteistossa kysy öljynvaihdon ajankohta. Moni valmistaja ei mainosta sitä, ja vaihteiston korjaus on kallis.

4. 4Mitä autosta katsotaan päivänvalossa?

   • Katso auto päivänvalossa ja kuivana. Märkä auto hämärässä piilottaa naarmut, sävyerot ja lommot.
   • Tarkista peltien välisten rakojen tasaisuus ja maalin sävyerot ovissa, lokasuojissa ja konepellissä. Epätasainen rako on merkki korjatusta kolarista.
   • Etsi ruostetta helmoista, pyöräkoteloiden reunoista, takaluukun alareunasta ja alustasta. Ota taskulamppu mukaan.
   • Katso renkaiden urasyvyys ja valmistusviikko. DOT-koodin neljä viimeistä numeroa kertovat viikon ja vuoden, ja kumi kovettuu iän myötä vaikka urat riittäisivät.

5. 5Mitä koeajolla kuunnellaan?

   • Käynnistä auto kylmänä. Lämmin moottori piilottaa käynnistysvaikeudet ja savut, ja siksi auto on usein valmiiksi lämmitetty.
   • Aja vähintään 15 minuuttia ja käy myös maantienopeudessa. Osa äänistä kuuluu vasta 80 km/h yläpuolella.
   • Jarruta lujaa turvallisessa paikassa. Auto ei saa vetää sivuun eikä poljin täristä.
   • Katso, että kaikki merkkivalot sammuvat käynnistyksen jälkeen. Palava moottorin merkkivalo on syy selvittää miksi, ei syy tinkiä hinnasta.

6. 6Mitä sähkö- tai hybridiautosta kysytään?

   • Kysy akun kunto (SoH) prosentteina sekä se, milloin ja millä laitteella se on mitattu.
   • Kysy todellinen talvikantama, ei WLTP-lukemaa. Ero on suomalaisessa talvessa iso.
   • Tarkista, mitkä latauskaapelit kuuluvat kauppaan ja mikä on auton suurin DC-latausteho.
   • Selvitä, onko akulla oma voimassa oleva takuu ja mihin vuoteen tai kilometrimäärään se ulottuu.